​​Міфи про екологічну шкідливість від збільшення імпорту вживаних авто: №1. Головні забруднювачі

Екологічно свідомі громадяни б'ють на сполох: мовляв, завдяки послабленню протекціонізму в Україну щорічно завозитиметься кількасот тисяч «екологічних катастроф», а коли ще й зняти віковий коефіцієнт (введений теж, буцімто, з «екологічних» міркувань) – то й взагалі ми усі задихнемося.

Чи є під цим підґрунтя? Давайте підрахуємо.
Якщо подивитися на загальне забруднення, то 55.2% усього вуглекислого газу (диоксиду вуглецю, CO2) викидає в повітря енергетика, натомість транспорт складає тільки 18%. Із них дорожній транспорт становить 73.5%, у свою чергу з яких викиди саме легкових авто – менше половини, 48%.

Отже, від загального забруднення повітря СО2 легкові пасажирські автомобілі в Україні становлять тільки 6.4%. Інші види пов’язаних забруднювачів приблизно пропорційні цьому показнику. Натомість промисловість викидає левову частку отруйних речовин та аерозолів і призводить до справжньої екологічної катастрофи у деяких промислових містах, наприклад, Запоріжжя та Маріуполь.

Інфографіка підготовлена в межах дослідження «Доступне авто проти вітчизняного виробника: що приніс українцям протекціонізм в автомобільній галузі?», яке фінансує Atlas Network (США) задля поширення ідей вільного ринку та економічної свободи.