​​❗️🚛 Війна. Що з митницею?

Публікуємо ключові тези з нашої експертної дискусії про те, що зараз відбувається на митниці:

📍 Зараз не варто очікувати надходжень від митниці. Більша частина надходжень – це акцизний збір чи ПДВ. Наш найпотужніший торговельний партнер – Європейський Союз, з яким за угодою про вільну торгівлю щодо більшості товарів у десятирічний термін передбачено скасування всіх мит. Минуло 8 років і, вже майже всі товари прийшли до нульової ставки мита. З митом не буде жодних змін, але бюджет матиме велике ненадходження ПДВ.

📍 На митниці зараз відбувається переважно оформлення гуманітарної допомоги. Наразі взагалі не зрозуміло, що ввозять як гуманітарну допомогу. Процедуру настільки спрощено, що це неможливо проаналізувати.

📍 Митниця – це передусім про логістику. Нині з нею великі проблеми. Більшу частину логістичних процесів було зосереджено в Київському регіоні. Так само більшість складів, які займалися зберіганням, формуванням товарних партій, консолідацією і розконсолідацією вантажів, також розміщувалися там. Великі склади фактично розгромлено (згоріли). Це стало однією з причин, чому основні імпортери, які формували вагому частку митних надходжень, майже припинили постачання товарів на територію України.

📍 За новинами про скасування імпортного мита й ПДВ не встигає нормативне забезпечення всіх цих процесів.

📍 Сподіватися, що митниця залишатиметься годівницею нашого бюджету, марно навіть після припинення воєнного стану. Вірогідно, уряду та Верховній Раді доведеться змінювати податкову систему і навіть щось робити з ПДВ. Потрібно звільнити митницю від адміністрування ПДВ. Більшість проблем на митниці, пов’язані з митною вартістю. Проблеми, пов’язані з митною вартістю, – це проблема з ПДВ.

📍 Вантажі, які перебували в контейнеровозах, після початку бойових дій було вивантажено в Туреччині або в Румунії, і зараз є велика проблема з їхньою доставкою. Велика частина цих вантажів не входить до переліку критичного імпорту, тому немає змоги за них розрахуватися, щоб доставити на територію України.

📍Складна ситуація і з комерційними вантажами, які надійшли в морських контейнерах. Зберігання морських контейнерів коштує грошей, і суднохідні лінії відмовляються видавати їх для вивезення на територію України. Вимагають заставу $4-5 тис. за кожен контейнер.
Докладніше за посиланням

@costukraine
Підписатися на Ціну держави