🚗❌Чому акциз на авто потрібно взагалі скасувати?
Наш старший економіст Володимир Дубровський пояснив у виданні The Page, чому акциз на імпорт авто - зло:

📍 ті, хто вважав персональний автотранспорт «злом», мали б посипати голову попелом і покаятися перед тисячами (а то й мільйонами) співгромадян, постраждалих або навіть загиблих, бо їм не було на чому виїхати від війни та окупації.

📍 транспорту в них не виявилося значною мірою через свідому політику обмежень на ввезення уживаних автомобілів, яку в нашій країні проводили останні чверть століття.

📍 для чого взагалі такий особливий різновид податку на споживання, як акциз? З його допомогою штучно роблять дорожчими певні товари, споживання яких завдає суспільству доведеної шкоди. Наприклад, паління та пияцтво вкорочують життя та створюють зайве навантаження на охорону здоров'я, а спалювання викопного палива (не лише автомобільного) забруднює атмосферу й може сприяти змінам клімату, тому відповідні товари майже всюди додатково оподатковуються акцизом.

📍 мільярди людей у всьому світі прагнуть мати особистий транспорт, який забезпечує швидкість, комфорт, можливість перевозити невеликі вантажі, а головне – автономну свободу пересування: сам собі господар — їду, коли хочу й куди хочу

📍З початком повномасштабної війни автономна свобода пересування з переваги лібералів, «примхи» з погляду лівих стала буквально життєвою необхідністю.

📍 головним рятівником у переважній більшості випадків став саме особистий автотранспорт. Потягами за цей час вдалося евакуювати приблизно 2 — 2,8 млн. Автомобіль допоміг врятуватися від війни решті 8 — 9 млн.

📍 основна причина відсутності доступних і водночас таких, що порівняно нормально їздять машин на нашому ринку – це той самий заборонний акциз. За весь період із 1997 року до 2015-го було легально ввезено лише 75 тис. легкових автомобілів із пробігом і навіть останніми роками, після часткової лібералізації, досягнутої завдяки боротьбі «євробляхерів», робить практично невигідним ввезення машин, дешевших за 3 тис. євро.

📍 від акцизу та інших обмежень українська економіка загалом мала чистий негативний ефект у середньому $2,5 млрд щорічно до 2016 р., який після часткової лібералізації 2018 року зменшився до $1,5 млрд; по-друге, бюджет практично нічого не отримував від цього акцизу до 2016 р.

@costukraine
👉 Ціна держави - тільки високоякісна економічна