🇰🇿Цікавий розклад в азіатському регіоні пост-срср від нашого експерта Андрія Саварця (підписуйтесь на його канал).

Буквально днями в азіатському регіоні відбулися три важливі події:

📌 У Чолпон-Аті 30 червня відбулася зустріч керівників залізничних адміністрацій шести країн, через які пройде мультимодальний маршрут із Китаю до Європи.
Мультимодальний маршрут «Країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону – Китай – Киргизстан – Узбекистан – Туркменістан – Азербайджан – Грузія – Туреччина – Європа» передбачає створення коридору, яким вантажі перевозитимуться залізничним та автотранспортом.

Як бачимо такий маршрут передбачає виключення з логістичного ланцюжка РФ і є альтернативою перевезення її територією.

📌 Іран робить великі знижки на сиру нафту для Китаю, щоб позмагатися на цьому ринку з РФ. Китай поступово знімає жорсткі карантинні обмеження, що призводить до збільшення споживання нафтопродуктів. Іран хоче потіснити Росію, не боячись зіпсувати добрі відносини.

На сьогоднішній день Росія постачає до Китаю 1,1 млн барелів на день, Іран - трохи більше 700 тис.

📌 Казахстан готовий використати свій вуглеводневий потенціал з метою стабілізації ситуації на світових та європейських ринках. Про це президент Казахстану Токаєв сказав у телефонній розмові із президентом Європейської Ради Шарлем Мішелем.

Це означає, що Казахстан, незважаючи на ЄАЕС (колишній Митний союз, потім – ЄАЕС), теж не проти витіснити Росію з їх традиційних ринків. Тим більше, що сама РФ у цьому активно допомагає, перекриваючи вентиль Північного потоку, починаючи з 10 червня.

Bonus: До речі, сам ЄАЕС вже тріщить по швах. У Казахстані запропонували розглянути можливість перегляду розподілу митних платежів ЄАЕС у бік збільшення частки Казахстану.

Як відомо, якщо ти вимагаєш переглянути одне базове правило, то фактично це перегляд всіх правил. З урахуванням подальшої економічної ізоляції РФ перебування Казахстану ЄАЕС недоцільніше.

@costukraine
👉 Підписуйся на високоякісну економічну аналітику