🛣 Дороги чи армія?

Транспортна інфраструктура – на другому місці за обсягом руйнувань внаслідок агресії після житлового фонду.

Відповідно, постає питання про те, чи потрібно відновлювати дорожню інфраструктуру під час війни, і якщо так – то в яких обсягах це робити. З одного боку, пріоритетом для державних видатків сьогодні є оборона. З іншого – для потреб оборони дороги теж потрібні.

Під час повномасштабної війни думка парламенту та уряду щодо «дорожніх коштів» кілька разів змінювалася на протилежну. Спочатку як наповнення дорожнього фонду, так і фінансування Укравтодору фактично обнулили, однак уже влітку деякі видатки почали проводити – а також дозволили Укравтодору будувати дороги в кредит.

Відповідно до Держбюджету на 2023 рік, Укравтодор має отримати 47,566 млрд грн, із яких 18,5 млрд грн на виконання боргових зобов’язань за запозиченнями, залученими державою або під державні гарантії. Також передбачена «дорожня» субвенція місцевим бюджетам в обсязі 16 млрд грн.

Зрозуміло, що цих коштів вистачить хіба що на відновлення найнеобхідніших доріг та споруд, оскільки збитки від руйнувань доріг можуть сягати $26,6 млрд, а мостів – ще $1,9 млрд, і з кожним днем російської агресії ці витрати зростають.

Законодавчі зміни щодо Укравтодору, ухвалені після 24 лютого, детально розглянуті у матеріалі

📲Підписуйтеся на канал
Вокс Україна/VoxUkraine!