🚗📱Українцям обіцяють розмитнення авто у Дії: Без брокерів та МВС. Але що не так з Дією?
Ніби, все супер і дуже добре, що скоро можна буде розмитнювати авто в електронний спосіб без брокерів (послуги яких потрібні лише для того, щоб митниця не завищувала вартість авто). Але в цьому подарунку є, як завжди, нотка зрадоньки.
Як пише Liga, зокрема, формула абсолютно ігнорує стан авто, тому вартість розмитнення пошкодженого ("битого") авто буде такою ж, як і непошкодженої моделі, хоча за перше власник міг заплатити набагато менше. Цією нормою Мінцифри робить бізнес із ввезення в Україну так званих "битків" (автомобілів, що зазнали пошкоджень) невигідним.
Чекайте, а в чому прикол? В чому шкідливість для бюджету, країни, покупця, екології чи карми ввезення битого авто в Україну? Навіщо обмежувати?
Логіка, що українці повинні купувати лише нові та ідеальні вживані авто? Ну це логіка снобів, відірваних від народу та реалій життя.
Можливість ввезення "битих" авто це: 1) економія для покупця авто; 2) менше валюти прийдеться вивозити з країни, що позитивно вплине на баланс; 3) це робота для українських СТО, які значно дешевше полагодять "битий" автомобіль.
Влітку 2020 року автолобісти-імпортери хотіли протягнути постанову через Кабмін, щоб заборонити імпорт битих авто (переважно з США). Тоді ми з нашими партнерами із ГО "Доступне авто" розпочали інформаційну кампанію, чим зарубили цю ініціативу.
У нашому звіті ми «Доступне авто проти «вітчизняного виробника»: що приніс українцям протекціонізм автомобільної галузі?», ми порахували розмір шкоди від запровадження штучних обмежень: $40 млрд втратили українці у своєму добробуті (тобто переплатили за авто) через штучні обмеження на імпорт в інтересах "вітчизняного виробника". Навіщо знову дурними бар'єрами примушувати українців переплачувати?