📡З маленького гаража до бронеавтомобіля
Крутий текст від Економічної правди про те як до великої війни українські студенти брали участь в автоперегонах і тюнінгували авто. Завдяки отриманим знанням та навичкам вони створили найзахищеніший бронеавтомобіль у ЗСУ.
🔹Для розробки українського бронеавтомобіля була створена окрема компанія – Inguar Defence. Команду інженерів зібрали із студентів, які працювали на тому ж СТО. Найстаршому – 25 років, наймолодшому – 22.
🔹Для машини Inguar3 створили власне шасі, здатне тримати захист рівня STANAG 3, тобто витримувати влучання 7,62-міліметрових бронебійних куль, уламків від 155-міліметрового снаряда та підрив на протитанковій міні. Такого рівня захисту на серійних броньовиках не досягла жодна інша українська компанія.
🔹Машина має високу прохідність завдяки кліренсу 45 см. Вона обладнана системою підкачки шин, яка дозволяє їх частково спускати для проходження болотної місцевості. Також встановлене блокування диференціалів, завдяки чому під час проходження важких перешкод крутяться всі чотири колеса.
🔹Шини зсередини укріплені технологією run-flat, яка дозволяє машині рухатися навіть після ураження коліс. У салоні встановлені протимінні сидіння, системи пожежогасіння та фільтрації повітря на випадок хімічної атаки.
🔹Бронеавтомобілі часто ламаються через помилки водіїв. Щоб нівелювати цей фактор, розробники встановили "розумну" систему управління та запобіжників, яка допомагає правильно управляти машиною.
🔹На машину можна ставити комплекс радіоелектронної боротьби (РЕБ), який захищатиме її від FPV-дронів.
🔹При серійному виробництві один Inguar3 коштуватиме 16 млн грн. Конкурентні машини серій "Козак" та "Новатор" коштують 9-12 млн грн. В умовах обмеженого бюджету Сили оборони схильні купувати "більше", ніж "технологічніше". Більші витрати виправдані через суттєво вищу захищеність і технологічність машини.
Приватний бізнес, приватна ініціатива, приватні інвестиції створюють конкурентоспроможний продукт.