⛽️Тіньовий ринок пального та його динаміка
Багато років на ринку пального спостерігались аномальні відхилення у податковому навантаженні у різних підприємств галузі.
По найбільших мережах аналіз сплати роздрібних податків на 1 літр реалізованого пального роками демонстрував великі розбіжності. У низці мереж АЗС податки на 1 літр сплачувалися в межах 2-3 гривні на літр, а в інших мережах - в межах 0.5-1 гривні. Схожа ситуація і з заробітними платами: у низки АЗС вони на гідному рівні, в межах 20 тис грн на місяць, а у інших - 6-8 тис грн на місяць.
І нарешті ситуація суттєво змінилась 🔥
У IV кварталі 2024 року абсолютна більшість мереж, які роками оптимізували податки - значно наростили їх сплату і досягли показників близько 2 грн на літр (рис 1)
У ІІІ кварталі 2024 року топ-30 мереж АЗС сплатили податків при роздрібній реалізації пального 3,68 млрд грн, а у ІV кварталі вже 4,35 млрд грн
Відповідно починаючи з IV кварталу 2024 року - скоротяться втрати держбюджету від мінімізації податків на ринку пального, які раніше оцінювалися експертами в межах 11-12 млрд гривень на рік.
Для подальшого зменшення тіньової частки на ринку пального та інших галузях важливим є:
- Якнайшвидше перезавантаження Бюро економічної безпеки України та Митниці комісією з вирішальним голосом міжнародних експертів відповідно до прийнятих Законів;
- Визначення КРІ для ДПС, ДМС, БЕБ (замість "плану" - ключовим показником має бути tax gap);
- Впровадження аналітичної системи СОД РРО та ризик орієнтованого підходу при плануванні перевірок;
- Публічність даних про обсяги легальних продажів, наданих послуг по найбільш уразливих групах товарів та послуг
- Запровадження економічних стимулів для покупців підакцизної продукції отримувати фіскальний чек (лотереї фіскальних чеків та інші фінансові механізми стимулювання);
- Посилення тиску на тіньову економіку шляхом осучаснення штрафних санкцій за нелегальну торгівлю підакцизними товарами.
via Олег Гетман