🤜Деякі рішення під час торгових війн живуть окремим життям
Головна проблема будь-яких рішень, які приймаються в ході протистояння великих (і не тільки) держав – це те, що часто-густо такі рішення мають своє окреме життя.

Декілька прикладів державних рішень, які пережили початкові умови, в яких приймалися, і мали (або навіть мають і досі) вплив на економічне та/або політичне життя. Це не хіт-парад, а просто перелік:

🐔Куряча війна між США та Європою
В 1963 році Спільний Ринок (попередник ЄС, який включав в себе Францію, ФРН, Бенілюкс та Італію) ввів тарифи проти імпорту курятини з США аби захистити своїх місцевих виробників. За поточними масштабами це все виглядає дитячою грою – весь експорт курятини з США до Спільного Ринку складав близько 100 тисяч тонн на рік, тобто приблизно 1/5 річного виробництва Миронівського Хлібопродукту тільки в Україні без їхніх європейських підрозділів. Спільний Ринок захищав себе від цієї страшної навали в 20% поточного українського виробництва МХП.

У відповідь США ввели тарифні обмеження на імпорт деяких товарів з Європи аби помститися за всі ті $46 млн на рік, які втрачала американська промисловість з виробництва курятини. США ввели тарифи різного розміру проти імпортного коньяку, картопляного крохмалю та легких вантажівок аби вразити економіку найбільших імпортерів курятини – Франції (коньяк), Бенілюксу (картопляний крохмаль) та Німеччини (легкі вантажівки).

Торгівельну війну було закінчено скасуванням тарифів з обох боків приблизно через три роки. Майже всіх тарифів. Окрім тарифів на легкі вантажівки, які за лобіюванням автопромисловості Детройту лишилися на тому ж рівні в 25%. І цей тариф на імпорт пережив всі часи з 1963 року, коли його було введено і діє досі, в результаті в США не імпортують пікапи, бо будь-який іноземний пікап програє цінову конкуренцію американському пікапу. І це є причиною того, що в усьому сегменті пікапів в Штатах і досі домінують суто американські Ford F-150, Chevrolet Suburban тощо.

P.S. Картинка американського трака, захищеного тарифами завдяки курячій війні 1963

Автор: Сергій Будкін, партнер-засновник Finpoint та патрон "Ціни держави"

@costukraine