У 2024 змінились тренди на ринку пального, які роками мали аномальні показники сплати податків - почали сплачувати у рази більше (рис 1,2)

У 2024 році обсяг сплачених податків (податок на прибуток, ПДВ, податки на зарплату) при роздрібній реалізації пального топ-10 мережами - збільшився з 7,3 млрд грн у 2023 році до 10,4 млрд грн у 2024 році (+3,1 млрд грн).

🔹 ПДВ – 4,2 млрд грн (2,7 млрд 2023-му). Частково зростання пояснюється дією пільгової ставки 7% у першому півріччі 2023 року, проте це не єдиний фактор. Динаміка сплати суттєво різниться: від +9% у БРСМ до трикратного зростання у KLO та 2,5 разів у UPG.

🔹 Податок на прибуток – 2,2 млрд грн (+32%). У ОККО – +13%, у WOG та UPG – двократне зростання, у МОТТО – у 7,5 разів. KLO та Avantage 7 показали зниження.

🔹 ПДФО+ЄСВ – 3,4 млрд грн (+32%, +0,8 млрд грн рік до року). Середній офіційний оклад у ТОП-50 АЗС зріс з 11 853 до 17 482 грн/міс. Найбільше зросли офіційні зарплати у Avantage 7 і БРСМ, подвоївши офіційні виплати.

В той же час тіньова частка галузі все ще в межах 16%, що відповідає втратам бюджету 9-10 млрд грн на рік, потенціал для подальшого зростання надходжень є значним.
via Олег Гетман, Економічна експертна платформа

@costukraine