Як РФ страхує свої судна в Європі
Цю "норвезьку" страхову компанію Ro Marine тривалий час "найкрутіші" лідери світового ринку морського страхування вважали серйозним гравцем. Ro Marine застрахувала, як мінімум, 255 танкерів, що оперують з портів Балтійського моря, надали їм "страхове покриття".
І раптом, розслідування данських розслідувачів з незалежного центру, що спеціалізувався на глобальній екології Danwatch, разом з норвезькою Norwegian Broadcasting Corporation виявляє що:
-
окрім її реєстрації в норвезькому бізнес-реєстрі, немає інших ознак існування компанії в Норвегії;
-
веб-сайтом Ro Marine керують із Санкт-Петербурга, а його логотипи та графіку створено російським дизайнерським агентством;
-
Ro Marine підробила свої ліцензії, видані Управлінням фінансового нагляду Норвегії, і компанія ніколи не була зареєстрована в реєстрі підприємств Управління фінансового нагляду та не мала ліцензії на видачу страхування в Норвегії.
-
Ro Marine стверджувала що має свої офіси в Норвезькій асоціації судновласників в Осло, але ця заява також неправдива. У звіті владі в січні 2025 року асоціація пояснює, що вони намагалися зв’язатися з Ro Marine , щоб змусити їх «виправити неправильну інформацію про адресу на їх власному веб-сайті та в реєстрі компаній, але їм це не вдалося
-
компанія, яка була нічим іншим, як порожньою оболонкою без операцій, без фінансової звітності та без співробітників, за винятком болгарського члена правління та російського єдиного власника Андрія Мочаліна. 41-річний російський бізнесмен, який багато років працював у страховій галузі в Норвегії, але зараз живе в Санкт-Петербурзі.
Це все, що потрібно знати про так званий "тіньовий флот", морське страхування, жорсткі правила в страховому захисті на морі в країнах Західної Європи.
Посилання на статтю.
via Andrii Klymenko