Проєкт автоматичної системи зміни ширини колії оцінюється в €15 млрд

Укрзалізниця спільно з іспанським оператором залізничної інфраструктури ADIF вже в наступному році розпочне проєкт автоматичної системи зміни ширини колії для 1520 мм /1435 мм /1668 мм. Питання щодо залучення фінансування для такого амбітного проєкту потребує співпраці між Українським Урядом та різними фінансовими інституціями: Європейський банк, банк реконструкції і розвитку, тощо.

Планується, що автоматична система буде двох типів: двопозиційна (1520 мм /1435 мм) та трипозиційна, яка дозволить перемикатися на мережі 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм і доправляти вантажі напряму в Іспанію. А конкурувати залізничні перевезення з морськими перевезеннями будуть за рахунок спеціальних тарифів.

«Є Середземноморський коридор. Він повністю пройде через Європу із заходу на схід. Від Іспанії до Львова. Очікуємо в рамках спілкування з різними операторами та перевізниками узгодження наскрізних конкурентних тарифів. Якщо все зробити правильно – це може бути конкуренція морю», – заявив директор Департаменту стратегії та трансформації АТ “Укрзалізниця” Олег Яковенко.

@promyslovaukrayna