Українська сталь використовується для будівництва нових арктичних лайнерів

Група "Метінвест" долучилася до будівництва двох сучасних круїзних суден – Seabourn Venture і Seabourn Pursuit. Вони були спущені на воду у 2022-2023 роках італійською суднобудівною компанією T. Mariotti та виробником сталевих конструкцій Cimolai для Seabourn Cruise Line.

Ці експедиційні кораблі полярного класу розроблені спеціально для подорожей до Арктики та Антарктики. Вони мають посилений корпус, що дозволяє безпечно долати суворі умови північних морів та пропонувати пасажирам унікальні можливості дослідження дикої природи.

Для будівництва цих кораблів використано 10 000 тонн гарячекатаного листа Metinvest Trametal. Судна мають довжину 172 метри, ширину 24 метри та вміщують 260 пасажирів і 120 членів екіпажу. Усього на борту 132 каюти, більшість з яких – одно- та двоповерхові класу люкс із гостьовими та спальними зонами. Компанії T. Mariotti та Cimolai вже не вперше співпрацюють із "Метінвестом", використовуючи сталь компанії для будівництва нових морських суден.

@donbusinessukr