**Один із заводів УЗ **[**модернізував**](https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02JeioPiiaJ3KR4U4UUfxuuhaMYF4tgzrgUyveNoGkLKDAjoadgxVZPgxb7YpGJGRl&id=61573712259536&__cft__%5B0%5D=AZW6Ys_M_C7hunw_IzipWWpIAnymA_vuAvfrww9Z0YcB9XeQC8vPu1sWSc9GEW7QqAhsakO90I0thKPUkPxz9aSmSgPHFZuoTzkTi3sMdpmIy9UPaYSxHzzlOf4vRU7ETR1juIkdnitY3q4B26-P2PGFj-a6pqrgf5_JV7LRrtexjg&__tn__=%2CO%2CP-R)** процес виготовлення прогонових балок**

Цього літа один із заводів АТ "Укрзалізниця" провів масштабну модернізацію процесу виготовлення прогонових балок довжиною 27 м. Такі конструкції використовуються для будівництва мостів та, зокрема, будуть застосовані під час капітального ремонту в Київській області.

"Завдяки вдосконаленню металевих форм, виготовленню нової силової рами та адаптації натяжної станції вдалося скоротити термін виготовлення однієї балки з майже місяця до 1–1,5 тижня. Наші фахівці також розробили спеціальну конструкцію натяжного гвинта. Це інженерне рішення дало змогу значно підвищити точність, надійність та стабільність усього процесу", — наголосив член правління товариства (напрям "Ремонт і виробництво")** **Євген Шрамко.

Окрім 27-метрових балок, підприємство продовжує виготовляти й інші типорозміри, зокрема, 2,95×16,5 м та 4×16,5 м — для реалізації різнопланових інфраструктурних проєктів.

@donbusinessukr