Підвищення вантажних тарифів УЗ може зупинити відновлення виробництва на Інгулецькому ГЗК

Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат, що входить до групи "Метінвест", заявив, що реалізація рішення з підвищення на 40% вантажних тарифів "Укрзалізниці" може остаточно заблокувати відновлення виробництва на підприємстві, яке й без того перебуває у вимушеному простої і призупинило свою діяльність з липня 2024 року.

"До повномасштабного вторгнення підприємство забезпечувало поставки для найбільших металургійних комбінатів України та експортувало продукцію до країн Східної Європи, створюючи сотні мільйонів доларів валютних надходжень. Поки комбінат працював на 70% - 80% потужності, лише за перше півріччя 2024 року було сплачено понад 1,1 млрд грн податків, а зараз за 9 місяців 2025 року — 181 млн грн, попри обмежений режим роботи", - йдеться в повідомленні "Метінвесту".

Наразі ІнГЗК перебуває у підтримуючому режимі діяльності - видобуток і переробка руди здійснюються в обсязі до 40 тис. тонн на місяць лише для технологічних потреб. На підприємстві підкреслили, що Інгулецький ГЗК здатен відновити роботу та повернутися до стабільного виробництва, але цей шанс може бути втрачений тарифною політикою УЗ.

Через постійне підвищення тарифів на електроенергію та надвисоку ціну логістики, український залізорудний концентрат втрачає конкурентоспроможність на основних ринках збуту в т.ч. китайському ринку. Якщо до цього додати 40-відсоткове підвищення вартості перевезень, собівартість продукції зросте до критичного рівня. Це означатиме зупинку планів відновлення виробництва не лише ІнГЗК, а й зупинку пов’язаної з ним промислової екосистеми - транспортних, енергетичних і сервісних компаній.

@donbusinessukr