Китайські електромобілі на Кавказ і в Східну Європу транспортуватиме українська логістична компанія

Uni-Laman Group підписала угоду з Foshan Shengxin International Trading - одним із найбільших китайських експортерів електромобілів, що працює напряму з заводами BYD, Geely, Zeekr, Xpeng, Li Auto та Seres і має ліцензію на експорт китайських авто. За умовами договору, компанія стає ексклюзивним логістичним оператором Shengxin для України, країн Кавказького регіону, Молдови та східноєвропейських країн.

Перші пілотні партії для Кавказу вже формуються на складах компанії в Китаї і підуть Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом: до порту Актау, далі паромом до Баку, а потім автовозами до кінцевих дилерів. Весь шлях займає 25-35 днів замість звичних 4-6 місяців морем через Суец.

Паралельно з Транскаспійським коридором Uni-Laman запускає другий маршрут спеціально для східної Європи (в першу чергу України та Польщі): електромобілі з заводів BYD, Zeekr та Seres вантажаться на судна в портах Нінбо, Гуанчжоу та Шанхай, прямують до польських портів Гдиня та Гданськ за 28-35 днів.
Розформування авто проходить на власному митному автомобільному майданчику у Гданську звідки авто розвозяться по складах дилерів. Цей маршрут вже працює для звичайних вантажів і тепер адаптований під EV - з мінімальними затримками на митниці та для перевалок. 

@donbusinessukr