Дефіцит бюджету "Укрзалізниці" на 2026 рік оцінюється у 38 млрд грн

УЗ необхідно фінансувати чимало аспектів своєї діяльності (у пріоритеті зараз — безпека та працівники). Проте виникає питання: звідки взяти гроші при значному падінні обсягів вантажних перевезень, зростанні витрат та історичному борговому навантаженні, яке тягнеться від Євро-2012 і раніше. Дефіцит бюджету оцінюється у 38 млрд грн і це вже з оптимізаційною програмою УЗ на 10,2 млрд грн.

Заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста нагадав, що порівняно з довоєнним періодом обсяги вантажних перевезень скоротились удвічі, а порівняно із 2014 роком — зменшились учетверо. "Раніше значна частина доходів формувалася за рахунок транзиту, зокрема російського. Це давало змогу покривати збитки пасажирських перевезень без тиску на український бізнес. Зараз вантажна база значно звужена і навантаження лягає саме на українських виробників, замовників послуги залізничних перевезень", — пояснив урядовець.

З одного боку, УЗ має перекривати фінансовий розрив, який вимірюється десятками мільярдів гривень, і порушує питання про підвищення вантажних тарифів. З іншого, є розуміння того, що вітчизняний бізнес перебуває під серйозним тиском через зростання вартості енергоносіїв, логістики та воєнні ризики. Паралельно держава шукає можливості максимально підтримати Укрзалізницю з бюджету, аби зменшити навантаження на бізнес.

@donbusinessukr