"Інтерпайп" поставив колеса для полярних вантажних вагонів

Компанія розробила модифікацію власної конструкції залізничного колеса під назвою ULT 25 LL ("Long Life") для ліній важконавантаженого руху. Колеса модифікованої конструкції діаметром 920 мм вже відвантажені клієнту, який здійснює перевезення залізної руди у Скандинавії, за Північним колом, де температура повітря може опускатися до -40°C.

Лінія важконавантаженого залізничного руху Мальмбанан з'єднує рудне родовище Кіруна на півночі Швеції із незамерзаючим морським портом Нарвік у Норвегії. На цій лінії курсують одні з найважчих поїздів у Європі, кожен вагою понад 8000 тон, а навантаження на вісь сягає 25 т. Вона стала еталоном для залізничної інженерії та логістики європейської гірничодобувної промисловості.

ULT 25 LL забезпечує клієнту довший термін служби колеса за рахунок наявності додаткового припуску на обробку у вигляді збільшеної початкової товщини обода та оптимізованої геометрії протектора. Це конструктивне рішення дозволяє додаткову механічну обробку колеса.

@donbusinessukr