Кілька коротких важливих новин: оцінка стану МРК "Самум", наскільки зняті заборони на український агроекспорт та "назавжди" московити можуть бути тільки в хащах
➡️⛴ Про малий ракетний корабель "Самум" після зустрічі з українськими дронами.
Попросив людину, яка понад 20 років присвятила себе флоту прокоментувати відео та можливі ушкодження. Якщо відкинути всю технічну термінологію, то вийшло: "Оцінити за відео фактичні ушкодження дуже складно, крен та диферент на зад може вказувати на пошкодження ходової корабля разом з гвинтами (це дуже болюче). Скоріш за все корабель не здатен забезпечити хід самостійно. Щодо буксирів у бухті, то "так", у порту під час швартовки буксир затягає кораблі, але це не той випадок через стан "заду" даного корабля та методу буксирування (тут всіляка технічна термінологія). Моя думка (автора слів) кораблю необхідний сухий док для швидкого та безпечного "позачергового докування". Звісно є альтернативи сухому доку та й інші сухі доки. Але є одна проблемка: перші можуть з таким типом ймовірних ушкоджень ще більш пошкодити ходову корабля, другий варіант передбачає тривале буксирування корабля в інший сухий док з яким хтозна, що може статись по дорозі через його уразливість".
➡️ Про українську агропродукцію 🌾
Єврокомісія зняла всі заборони на імпорт української агропродукції.
Заборону на імпорт (не плутайте з транзитом) українську агропродукцію вводили 5 країн:
➖ Болгарія 🇧🇬 — слідом за ЄС зняла заборони. Важливим фактором цього став нарешті сформований проєвропейський уряд зі значними питаннями до спецслужб московії, особливо їх мережею всередині країни. Заборони на український імпорт в Болгарії діяли саме у період виборів і епопеї із московським втручанням у формування уряду країни про що були огляди на каналі.
➖ Румунія 🇷🇴 теж знімає обмеження на український агроімпорт. Ключовим фактором стала домовленість про імпорт українського цукру (підсолодили).
➖ Польща 🇵🇱 та Словаччина 🇸🇰 продовжили всі заборони на український агроімпорт. В обидвох країн пройдуть парламентські вибори: 30 вересня у Словаччині та 15 жовтня у Польщі. В обидвох країнах провладні партії "просідають" у рейтингах (у Словаччині для нас взагалі можуть з'явитись проблеми з перемогою промосковських, антиукраїнських партій HLAS та SMER). Тож обидва чинні уряди вбачають "заборону" як політичний метод втримання рейтингу. Є велика ймовірність, що компроміс буде знайдемо вже після виборів в цих країнах (якщо не переможуть промосковські сили).
Для цього є певні сигнали: Словаччина подовжила заборону до кінця року саме на той період поки буде формуватись новий уряд та розпочне своє повноцінне функціонування. Поляки на безстроковій основі ввели заборони, але одразу заявили про готовність шукати "шляхи" вирішення, очевидно "пошук" розпочнеться після виборів.
➖ А Угорщина 🇭🇺 — це Угорщина, коментувати немає чого.
Транзит працює у всіх країнах, тому не критично, хоча сусідні ринки мати відкритими для торгівлі нам важливо, щоб позбуватись негативного сальдо імпорт/експорт.
➡️ Московити мають сидіти у своїх хащах.
➡️ Парламенти Фінляндії, Естонії, Латвії, Литви та Польщі підтвердили рішення про заборону будь-якого в'їзду автомобілям з московськими номерами, ряд парламентів розширив заборони на вивіз споживчих товарів. Залишилась Норвегія зі шматочком дороги й весь західний кордон московії буде ізольований для в'їзду в Європу на московських номерах. Цікаво, хто знає, на вантажні транспортні засоби це теж поширюється?
*Якщо сьогодні встигну, то розпишу події у Вірменії та спробу московії останніми силами провести переворот в країні.