Гібридний план московії відрізати логістику України від партнерів у найскладніший етап війни
➡️🇵🇱 З боку польського кордону продовжується блокування пунктів пропуску, польськими перевізниками, фермерами та промосковською партією «Конфедерація». Головні моменти:
⏩ 1) Лідер промосковської партії «Конфедерація» Босак здійснив кілька візитів у Словаччину 🇸🇰 , щоб домовитись з місцевими промосковськими силами (SNS) заблокувати кордон з Україною. Після словацькі «перевізники» (беру у лапки) здійснили двічі спробу блокування. Після того як Єврокомісія натякнула Словаччині на майбутні санкції проти країн, що порушують норми ЄС, то протести швидко зупинились з появою словацьких правоохоронних органів.
Словацьке МВС розпочало здійснювати патруль на кордоні для унеможливлення блокування трас міжнародного значення та порушення норм лібералізації перевезень між ЄС та Україною. Тож можемо бачити на прикладі як завдяки бажанню влади та діям місцевих МВС питання швидко вирішується.
⏩ 2) Натомість польські правоохоронці продовжують толерувати місцевим пікетувальникам, які порушують норми ЄС та висувають просто дикі умови (вже виявилось, що логістикою України керують афганці на чолі з Наємом і т.д.).
➡️ Ба більше другий день українські перевізники, що знаходяться в Польщі дзеркально «законно заблокували» рух для польських вантажівок теж. Наші перевізники безстроково та постійно здійснюють перехід через пішохідний перехід. Як гадаєте кого польські правоохоронці здійснили спробу відтіснити та перевірити документи? Поляків, що перекрили фурами траси міжнародного сполучення чи українців, що відносно у законний спосіб здійснили дзеркальні дії після тижневих намагань домовитись як з польськими протестувальниками (більшість з яких не знає, що вони вимагають), так й з польською поліцією, щоб та навела порядок та здійснювала об’єктивний контроль для обох сторін?
⏩ 3) В ЄС відповіли, що ключова вимога «польських перевізників», повернення системи дозволів для українських перевізників на роботу в ЄС – є нездійсненною.
В Єврокомісії заявили🗣: «Будь-яке відновлення системи дозволів або квот для автомобільного транспорту є юридично нездійсненним, оскільки це було б несумісним з Угодою про автомобільні перевезення вантажів між Україною та ЄС».
⏩ 4) Московський слід продовжується. «Фермери та перевізники», які пов’язані із забороненою в Молдові 🇲🇩 промосковською партією «Шор» різко вирішили кілька днів тому «поновити страйки» та спробувати заблокувати дороги для вантажівок з України. Цікаво, що вони висунули вимоги, які скопійовані у поляків. Але є одне але, Молдова — не країна ЄС, але ж кого це обходить. Молдавські правоохоронці наче швидко вирішили ситуацію, але це явно не кінець.
➡️ Тож цілком простежується стратегія московії ізолювати логістику України 🇺🇦 у найбільш критичний момент як «зимовий період», «призупинення об’ємної допомоги від США», «дефіцит бюджету України». Для цього московія залучає свої «політичні прокладки в Європі»: в Польщі фактичний організатор промосковська Конфедерація, в Словаччині пробували заблокувати кордон сили пов’язані із промосковською, неонацистською SNS, у Молдові дані дії для розхитування ситуації провокує промосковська партія «Шор».
Розслідування агенції Guildhall продемонструвало, що польські перевізники, які блокують низку пунктів пропуску на польсько-українському кордоні з вимогою «чесної конкуренції», контактували з особами, пов’язаними з московією. Також було встановлено втручання московії у подібні події й у Словаччині.