План "Порятунку рядового Райяна ГТС"
Українська газотранспортна система (ГТС) є однією з найбільших у світі та найбільшою в Європі. Десятиріччя вона обслуговувала транспортування московського газу в Європу та менший відсоток для власних потреб. З відмовою транспортувати блакитне паливо до 70% ГТС можливо прийдеться заморозити. Це додаткові кошти виділити з бюджету, або безповоротно втрати ГТС. Але "можливо" тут ключове слово.
Бо "можливо" перетворюється у можливості у разі яких Україна продовжить експортувати газ в Європу, тільки власного виробництва.
➡️ Мова про біометан. Біометан — це не просто газ, ресурс добутий та транспортований. Це результат циклів переробки, а отже газ є не сировиною, а продуктом переробки з доданою вартістю. З урахуванням нашого аграрного потенціалу виробництво (не плутати з видобуванням звичайного природного газу) та експорт біометану може стати однією з експортних галузей України в Європу. Особливо на тлі "Зеленої програми ЄС", яка передбачає до 2050 поступово відмовитись від викопного виду палива. Тож, що ми маємо:
▶️ 1. Проведена експертиза нашої ГТС дала позитивний результат. Наша система придатна до експорту біометану в Європу
▶️ 2. Міністерство енергетики розпочало вдосконалення регуляторних процедур відповідно до норм ЄС, що дозволять експорт українського біометану. Також триває робота з підготовки законодавчої бази у сфері регулювання питань експорту відновлюваних газів. Після завершення цих процедур Міністерство планує звернутись до ЄС за дозволом на експорт.
▶️ 3. Також Україна найближчим часом ймовірно звернеться до ЄС з проханням адаптації внутрішньоєвропейських вимог до експорту біометану і біогазів з третіх країн (поки ми не частина ЄС юридично).
▶️ 4. Згідно з даними міністерства у 2022 році в Україні вперше запустили завод з виробництва біометану. Потужність цього виробництва 3 млн кубометрів біометану на рік. Дане підприємство вже пройшло європейську сертифікацію, що біометан вироблений з належної сировини. Виробництво біометану відбувається із цукрового жмиху.
▶️ 5. В цьому році вже готується до запуску ще один завод з виробництва біометану, а у наступні 2 роки кількість буде збільшено до 10, заявляють в Міністерстві.
▶️ 6. Важливе ще одне, що раніше виробництво біогазів було направлене на виробництво електроенергії та продаж її за "зеленим тарифом", що підсилювало б навантаження на бюджет країни чи кінцевого споживача. Тепер же біогаз будуть переробляти в біометан (ще додана вартість) за допомогою сучасних установок і забезпечувати частину внутрішнього попиту чи експортувати у ЄС (все для цього готується). Це дозволить нашій країні отримати постійний приплив валюти.
➡️ І тут логічне питання за "п'ятирічки", що це за 10 заводів з виробництва біометану за 2 роки?
➡️ А тепер згадуємо один з останніх дописів на каналі про Японію, де ділився новинами з цієї країни, що вона планує побудувати з нуля галузь виробництва біопалива в Україні, потреби якого в ЄС зростуть у 10 разів до 2030 року. Біометан — це різновид газоподібного біопалива.
➡️ І ще пригадуємо, що 19 лютого 2024 року Японія проведе японсько-українську конференцію з питань економічної реконструкції України. Японські ЗМІ повідомляють, що на/перед цією конференцією буде погоджено передати Україні ряд японських технологій з виробництва біопалива та передати необхідне для цього обладнання. Представник уряду Японії заявив 🗣: «Сподіваємось, що бізнес запрацює і він стане перспективним експортним товаром (для України та Японії)».
Ось тут і заховані "ці 10 заводів" і така квапливість/увага нашого міністерства щодо цієї теми та адаптації нашої ГТС, а також унормування процесів з ЄС. Перевірка ГТС, запити до ЄС, японці, ймовірно, це все елементи єдиного цілого.