🇩🇰 Головування Данії: німецький флот додатково розгортається на Балтиці для «танкерних війн»
💬 На початку року я активно почав збирати інформацію та писати тут про наміри Скандинавських країн і країн Балтії розгорнути масштабний контроль на Балтиці й серію дописів назвав «Балтійські танкерні війни».
І що варто почекати двох складових:
🛑Зміни уряду у Німеччині
🛑Початку головування Данії.
➡️ Це надасть третю ключову умову — країни Балтії та Скандинавії отримають останню складову — мілітарну компоненту, яку на Балтійському морі можуть надати лише дві країни — або Німеччина, або Польща.
Тож тепер маємо вихід на фінішну пряму.
🇩🇰 Головування Данії
У представленому плані свого головування Данія передбачає впровадження повного контролю за танкерами, що проходять Балтійським морем. Зокрема, Копенгаген планує запровадити перевірку страхування та супровідних документів усіх суден, що проходять через критичні протоки — як у власній, так і в суміжній зоні відповідальності. 55% нафтового експорту московії йде через Балтію.
Балтійська коаліція
➡️ Напередодні до берегів Данії направили власні кораблі ВМС Британії та Франції. Франція направила одне з найкращих розвідувальних суден «Dupuy de Lome».
Але головна відповідальність за «мілітарну підтримку» може покладатись лише на країни, які представлені сильним флотом безпосередньо як «балтійська країна» — і це Німеччина.
➡️ МЗС Німеччини 🇩🇪 оприлюднило ноту, що з 1 липня країна розгортає додаткові військово-морські сили в регіоні, спрямовані на «контроль судноплавства» в рамках німецьких дій. Міністр заявив, що Німеччина буде перевіряти всі судна, що йдуть «критичними протоками», на наявність страхування, у тому числі — за забруднення. У разі відсутності — судна будуть затримуватись
Міністр Вадефуль також зазначив, що найчастіше судна тіньового флоту московії не мають цих документів через дві причини:
🛑1) Такий «пакет послуг» переважно надавала Велика Британія та ЄС (ще Канада, Австралія), але санкції відрізали московію від цієї можливості.
🛑2) Інші компанії (азійські), де московія ще має доступ отримувати страхування, не готові страхувати танкери тіньового флоту, які переважно вже були виведені з експлуатації або на межі цього.
➡️ Таким чином, більшість танкерів московії будуть підпадати під перевірки. Дане рішення посилити перевірки не потребує додаткових узгоджень, оскільки реалізується як процедура «дотримання санкції» в рамках додаткових ініціатив національних урядів.
Німецький міністр заявив🗣:
«Наша мета більш ніж очевидна: ми посилюємо тиск на московський тіньовий флот».
⏩ Тож Кремль буде змушений або збільшувати витрати на «супроводження танкерів», «купівлю страхування» — якщо хтось з великих азійських страховиків піде на те, щоб страхувати кораблі, що настільки не відповідають міжнародним стандартам, а якщо підуть, то це буде «доплата за ризик», або танкери московії будуть затримуватись.
Нагадаю, що 18 травня міністр закордонних справ Литви К. Будріс заявив, що низка країн ЄС розробила правила поводження з судами так званого «тіньового флоту» московії. Новий підхід регламентує, як будуть спільно діяти країни Європи. Власне, описане вище — і є новим «юридичним» та «силовим» підходом.