Україна має шанс комплексно вдарити по тіньовому флоту Кремля 🚢
*на мапі — рух танкера тіньового флоту, який не пропустили німці в Балтійське море.
Довідково: тіньовий флот Кремля складається з близько 700–800 танкерів, але лише частка напряму керуються московськими компаніями, оскільки решта просто надає «сірі» послуги одночасно московїі, Ірану, Венесуелі.
➡️ Тобто лише на частину танкерів тіньового флоту Кремль має прямий вплив, а решта — це фінансова мотивація отримати прибутки. Мотивація, яку різними інструментаріями можна зрізати.
На тлі того, що кількість танкерів тіньового флоту, що застрягли на морі з московською нафтою в очікуванні продажів, продовжує зростати, втрата частини «комерційно сірих танкерів» може стати вкрай чутливою темою.
Вже за даними Bloomberg, обсяг московської нафти на морі досяг 216 млн барелів (порівняно зі 180 млн півтора місяця тому) і не може зростати вічно через обмеженість тіньових суден. Це вже спровокувало Кремль в останні тижні збільшити дисконт на власну нафту з 22$ до 27$ за барель.
Щоб відправити у нокдаун тіньовий флот Кремля необхідно забезпечити/розширити три складові, бо зараз якраз сприятливий момент, який утворюється подіями останнього тижня.
▶️ Перше. Це вже традиційні ураження танкерів тіньового флоту в Чорному морі. Ціль цих ударів — не стільки вивести з ладу танкери, скільки примусити непідконтрольних Кремлю операторів перестати надавати «сірі» послуги через ризики вищих втрат через ремонт/простій. Що важливо, що попри нові ураження танкерів, країни, чия думка для нас має значення, — не висловлювали «занепокоєння». Тобто, удари стали повсякденним сприйняттям.
▶️ Друге — блокування Балтійського моря від танкерів, що не мають чіткої державної приналежності чи мають проблеми з реєстрацією. Позавчора вперше танкер тіньового флоту був недопущений до Балтійського моря в територіальних водах Німеччини, через що мав змінити курс та замість Балтії відправитись у Мурманськ.
Причина — відсутність реєстрації. Зараз все менше країн готові надавати власні прапори для реєстрації, і це змушує танкери плавати або без приналежності, або реєструватись зрештою в Кремлі. Українській дипломатії вкрай важливо досягти успіху в перемовинах з Німеччиною та Данією, щоб вони й надалі не пропускали судна з проблемною реєстрацією у Балтику. Кремль не може перенаправляти всі танкери на Північний шлях (Мурманськ і т.д.) як через пропускні здатності відвантажень нафти в портах, так і через погодні умови шляху.
▶️ Третє — арешти суден. Цього тижня стало відомо, що британський уряд розробив/знайшов юридичні підстави для власних військових заходити на борт суден, що деякі політики та ЗМІ на даний момент сприйняли як підготовку Британії до відповідних дій. Про готовність перехоплювати разом із європейськими країнами судна тіньового флоту заявила міністерка закордонних справ Іветт Купер. Вкрай важливо, щоб такі дії настали. І тут, знову ж таки, роль української дипломатії — наблизити цю ймовірність та пришвидшити її, поки є комплексні умови, а роль українського osint/geoint — визначити перелік суден тіньового флоту, які саме не мають чіткої реєстрації.
Прецеденти з німцями та тіньовим флотом і процеси в Британії створюють сприятливі умови, щоб на тлі загальних проблем московського тіньового флоту та продажів нафти завдати комплексного удару інтересам Кремля одночасно в Чорноморському та Балтійському басейнах, на які припадають 65% експорту нафти, і відповідно підірвати бюджетну здатність, особливо на початку року, коли відбуваються державні контрактування.
Очікувано, що Кремль для уникнення арештів суден буде вимушений їх оперативно перереєструвати на себе як для захисту, так і через відсутність третіх зацікавлених сторін, що, знову ж таки, своєю чергою спростить Україні ідентифікацію та підстави для їх ураження.