#інфраструктура #авіація

У аеропорта Бориспіль знову серйозний приріст пасажиропотоку. І насправді це легко пояснити. Там з'явилося багато зручних рейсів, он райнеір лише чого вартий. Я, особисто, лише ним (тобто аеропортом) цього року і користувався, та і на майбутній рік пару поїздок вже теж заплановані саме з нього.

Цікаво, що кожного разу я був змушений витрачати на дорогу до Києва час та значні кошти. Потяги зараз не надто дешеві стали. Але, тим не менш, регулярні внутрішні рейси досі не досягли об'ємів, щоб стати аналогом потягу. А хотілось би. От, наприклад, Райянеір і мій останній політ в Стокгольм коштував менше 600 грн. Якщо буде така ціна всередині країни, то, канеш ним будуть сильно користуватися. Уявити лише рейси Харків - Львів чи Львів -Одеса. Це ж величезна втрата часу, якщо їхати потягом, не говорячи вже про авто. Я б на місці дерджави трохи подотував би цей напрямок, але поки держава дотує Косюка, а всі внутрішні рейси зайняли МАУ з їх авіаційною монополією.

Отак, проста стаття, а я розвів лонгрід :)
https://cfts.org.ua/news/2018/12/11/aeroport_borispol_uvelichil_passazhiropotok_na_tret_50817