🇪🇺🚗ЄС запроваджує мито в 9% на імпорт електромобілів Tesla з Китаю та змінив тарифи для китайських виробників
Європейська Комісія заявила, що мито на китайську Теслу має становити 9%, але чиновники продовжать консультуватися з учасниками ринку до кінця жовтня. Очікується, що до цього часу Єврокомісія завершить розслідування навколо субсидій Китаю на виробництво електрокарів.
Із сьогоднішнього прес-релізу також випливає, що розмір мит щодо трьох китайських виробників - SAIC (випускає електромобіль MG), Geely (власник Volvo) і BYD - знизився: до 36,3%, 19,3% і 17% відповідно.
Йдеться про додаткові мита понад наявну ставку в 10%, яка передбачена для всіх експортерів з Китаю.
Решта китайських виробників електромобілів, які співпрацювали з ЄК у розслідуванні, тепер будуть обкладатися митом у 21,3%. Компанії, які не співпрацювали з ЄК, повинні платити додатковий збір у 36,3%.
Bloomberg пише, що для Tesla тариф у 9% позитивна новина. Чиновники пояснили, що в основу розрахунку, серед іншого, лягло те, що Пекін надає менше субсидій іноземним компаніям, що базуються в країні. Головна перевага Tesla полягала в можливості оснащувати електромобілі дешевшими батареями, зазначили чиновники.
Попередні мита набули чинності з 5 липня, а остаточно їхній розмір буде встановлено в листопаді, якщо ЄС і Китай не домовляться про альтернативну угоду або ж більшість країн блоку не заблокує рішення про мита. Поки що проти виступило лише кілька держав, включно з Німеччиною та Угорщиною.
У 2024 році попит на електромобілі Tesla в Європі знизився. У червні кількість нових реєстрацій зменшилася на 7,2% порівняно з червнем 2023-го, а за підсумками всього першого півріччя опустилася на 12% р/р. Частка Tesla на європейському ринку електромобілів, станом на червень, скоротилася до 10,8% з 11,6% на початку року.
