🚘 Не розкіш, а засіб пересування: як економічні обставини змінюють попит на автомобілі

Український авторинок переживає різку зміну правил гри – одну з найвідчутніших за останні роки. 1 січня держава поставила крапку в історії пільгового імпорту електромобілів, яка тривала вісім років. Для цієї категорії авто повернулися ПДВ та митні платежі, які раніше дозволяли завозити "електрички" на 20-30% дешевше.

З 2018 року в Україні діяла податкова пільга на електромобілі. Основна ідея – зробити їх доступнішими шляхом скасування ключових податків під час імпорту. Зокрема, електрокари звільнили від ПДВ (20%), ввізного мита (до 10%) і збору до Пенсійного фонду під час першої реєстрації (3-5% залежно від вартості авто).

Наявність цієї пільги дала поштовх стрімкому зростанню сегмента. Згодом розвиток ринку підтримала поява доступних китайських електрокарів.

У кінці 2025 року українці, зважаючи на останню вигідну нагоду, завесли рекордну кількість електрокарів, аби заробити на перепродажах. Чи вдасться це?

Однак вже у 2026 році на ринок вплинули масовані російські удари по енергетичних об'єктах та світова нафтова криза.

❓Наскільки швидко авторинок реагує на зміни, які авто купують українці "з салонів", а які — приганяють з-за кордону, читайте у матеріалі ЕП: