Поки що не розумію в чому логіка запропонованого зменшення ПДВ на бензин та паливо.

1) Залежимо на 80% від імпорту, переважно з недружніх країн. Відповідно, щоб бути незалежним від цього, треба менше споживати, щоб менше завозити. Зменшення ставки ПДВ – це менша ціна і, відповідно, більше споживання. Тобто – більша залежність
2) Далі, бензин та дизель – як на мене, це не ті речі, де потрібно стимулювати збільшення споживання (через викиди і тд). Вищі ціни стимулюють ефективніше користування.
3) Справедливість. Має вигоду переважно населення із авто, не найбідніше. А дорогі авто ще більше споживають.
4) Це втрати бюджету, але я не впевнений, що ціни просядуть на всю величину ПДВ. Це знижена ставка, там конвертація зменшення ПДВ в ціни не 100%. Але навіть повне зниження ціни на ставку ПДВ не збільшить споживання, щоб перекрити страти бюджету. Еластичність споживання бензину та дизелю знаходиться в районі 0,1-0,4, низькоеластичний попит.
5) Ще більше про знижену ставку ПДВ тут (https://t.me/oleg_nivievskyi/282)
6) Зменшення податкового навантаження на бізнес та обмеження перевірок у вчорашній заяві Президента – це добре. Цікаво подивитись на деталі