У квітні черги на кордонах через зрив зернової угоди та імпортні обмеження
Огляд транспортної галузі за минулий місяць: черги на кордонах через блокування «зернової угоди» та імпортні обмеження сусідніх країн
Морський транспорт. У квітні російські представники продовжили зривати роботу Чорноморської зернової ініціативи – кілька днів інспекцій суден не відбувалось взагалі. За повідомленням Міністерства відновлення, вони одноосібно хотіли затверджувати список суден на інспекцію. Ситуацію вдалось врегулювати, домовившись, що списки суден на інспекцію будуть формуватися 50/50, тобто одна частина українською стороною, друга — спільною комісією.
10 травня в Стамбулі пройшла зустріч заступників глав МЗС сторін Чорноморської зернової ініціативи та представників ООН щодо продовження морського експорту агропродукції з України. Після зустрічі міністр закордонних справ Туреччини Мевлют Чавушоглу повідомив, що зернова угода може бути продовжена терміном на два місяці. Віце-прем'єр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков додав, що подальші консультації щодо розблокування Зернової ініціативи будуть продовжені в онлайн форматі.
У квітні українські порти прийняли практично вдвічі менше флоту під навантаження. Удвічі зменшився обсяг флоту, який росіяни пропускають на порт «Південний». У січні 2023 року «Південний» прийняв 30 суднозаходів, у квітні їх було лише 15. Водночас дунайські порти нарощують обсяги перевезень. В травні порт «Ізмаїл» виконав річний план із вантажопереробки в обсязі 6,2 млн т. Це рекордні за всю історію існування порту темпи виконання річних показників.
Залізничний транспорт. Через затримки в роботі зернової ініціативи, а також заборону імпорту агропродукції Польщею, Болгарією, Угорщиною та Словаччиною на кордоні утворилися черги. На початок травня, за даними «Укрзалізниці», близько польського кордону й у транзитній зоні чекало черги понад 2100 вагонів з агропродукцією, на кордоні з Угорщиною – 1138 вагонів, зі Словаччиною – 73 вагони.
Загалом у квітні «Укрзалізниця» перевезла на експорт 4,903 млн т вантажів, що на 7,5% менше в порівнянні з попереднім місяцем та на 25,6% більше порівняно з аналогічним періодом 2022 року. Експортні перевезення зернових у квітні становили 2,13 млн т, або 43% від загального обсягу таких перевезень. Зернові вантажі посідають перше місце за обсягом перевезень у квітні. На другому місці – залізна руда, на третьому – чорні метали. Перевезення залізної руди скоротились на 4% у порівнянні з попереднім місяцем – до 1,665 млн т.
Автомобільний транспорт. Міністерство відновлення запустило єЧергу ще на 15 вантажних пунктах пропуску. Система онлайн-бронювання вантажними перевізниками місць для перетину кордону (єЧерга) буде діяти загалом на 16 пунктах пропуску з країнами ЄС та Молдовою. До цього система працювала на пункті пропуску «Ягодин — Дорогуськ». До кінця травня єЧерга працюватиме в тестовому режимі.
Блокування роботи «зернового коридору» та імпортні обмеження сусідніх країн утворили черги також і на автомобільних пунктах пропуску. В кінці квітня транзит агропродукції вдалося розблокувати, але на початку травня польські перевізники знову, як і минулого вересня, заблокували перехід «Ягодин-Дорогуськ», вимагаючи скасувати дозволи на перевезення в Україну вантажів із третіх країн ЄС для польських водіїв. У результаті перемовин Міністерства відновлення України із Міністерством інфраструктури та розвитку Польщі, керівництвом Люблінського воєводства вдалось розблокувати рух пунктом пропуску «Ягодин — Дорогуськ» з 15 травня. Україна тимчасово припинила вимагати дозволи з польських перевізників, які здійснюють перевезення до України з будь-якої країни Європейського Союзу.
#авто #море #залізниця
