Цікава стаття на ЦТС про те, що "В "Укрзалізниці" виступають проти впровадження приватної тяги"

Коротка стаття, але архіважливі питання про майбутнє залізниці та залізничних перевезень. Я про вибір реформування залізниці вже неодноразово писав.

Приватна тяга та решта важливих деталей (приватні перевізники, але монополія за інфраструктурою) - це фактично вертикальне розбиття монополіста і європейська модель реформи нашої залізниці. Це буде проблемою, особливо під час та після війни, бо це "надії, що держбюджет заплатить за підтримку та розвиток інфраструктури". Грошей адекватних не буде і приклад європейських країн тому лише наочне підтвердження. Тому американська модель (горизонального розбиття на принаймні дві вертикально-інтегровані кампанії), які будуть конкурувати за вантажі і самі інвестувати в інфраструктуру - кращий варіант, як на мене. Так, ми інтегруємось до ЄС, але це не означає, що ми повинні повторювати їх помилки