Вийшов звіт про виконання Угоди про асоціацію за 2024 рік. Давайте порівняємо з результатами 2023 року.
Загальний прогрес за рік = 4 відсоткових пункти (в.п., з 77% до 81%) порівняно з 5 в.п. того року.
В сфері транспорту Угода виконана на 58% (+2 в.п. В 2023 році було +3 в.п.). Це знову другий гірший результат з усіх сфер, гірше лише Фінансове співробітництво та боротьба з шахрайством, там 24%, як і минулого року.
В сфері транспорту було зроблене таке:
🔹оновили Національну транспортну стратегію України на період до 2030 року, прийняли Стратегію розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з ЄС та Молдовою до 2030 року
🔹морський транспорт - аж 1 наказ про підтвердження кваліфікації членів екіпажів суден внутрішнього плавання (виконання Директиви про визнання професійних кваліфікацій). Минулого року було 4 накази.
🔹автомобільний транспорт - продовжили "транспортний безвіз" до 30 червня 2025 року, прийняли Постанову Кабміну про зміни до ліцензійних умов перевезень, якою скасували спрощену процедуру видачі ліцензій перевізникам. Це вже плюс, бо минулого року займались лише угодою про безвіз.
🔹пошта - прийняли підзаконні акти до Закону про поштовий звʼязок 2022 року (про ведення єдиного реєстру поштових операторів, порядок подання звітності та тарифи на пересилання листів). В принципі, як і минулого року.
Це весь доробок. Жодного закону. Нуль в залізничній сфері, нуль в авіаційній сфері. Минулого року я писала, що ми рухаємось, але дуже повільно. Цього року ми мали б пришвидшитись, адже строки підганяють, але цього не сталось.
Що треба:
🔹пошта - повністю імплементувати Регламент (ЄС) 2018/644, Директиву 97/67/ЄС (гарантувати надання універсальної послуги), вдосконалити систему збору та аналізу статистичних даних
🔹автомобільний транспорт - впровадити соціальні та ринкові правила щодо автоперевезень, «Пакет мобільності». Нагадуємо про законопроєкт 1193-1 щодо впровадження правил ЄС із перевезення небезпечних вантажів та законопроєкт 8082 про впровадження правил ЄС щодо прав керування транспортними засобами
🔹залізничний транспорт - впровадити Директиви 2012/34/ЄС, 2016/798, 2007/59/ЄС, 2008/57/ЄС, Регламент (ЄС) № 1370/2007 щодо інтеропрабельності, безпеки тощо, прийняти нову редакцію Закону про залізничний транспорт, розділити "Укрзалізницю", створити національний орган з питань безпеки та орган з розслідування аварій
🔹річковий та морський транспорт - створити інспекційні та слідчі органи для внутрішнього водного транспорту, прийняти законодавство про функціонування ринку, доступу до професії, річкову інформаційну безпеку, небезпечні вантажі, впровадити Регламент портових послуг 2017/352, ратифікувати Конвенцію про працю в морському судноплавстві та Конвенцію про контроль суднового водяного баласту та осадів
🔹авіація - почати виконувати План дій із виконання Угоди про спільний авіаційний простір (САП), створити Спільний комітет в рамках Угоди про САП та розпочати його роботу, імплементувати регламенти і директиви ЄС у сферах авіаційної безпеки, захисту прав пасажирів, охорони навколишнього середовища та управління повітряним рухом (Регламент (ЄС) 376/2014, Регламент (ЄС) 598/2014), забезпечити незалежність технічних розслідувань авіаційних подій