Податкова пільга на електрокари: ціна продовження для бюджету
📆 22 жовтня Верховна Рада ухвалила у першому читанні законопроєкт про Держбюджет-2026. Серед підтриманих депутатами правок — продовження податкових пільг на імпорт електромобілів.
📝 З 2018 року в Україні діє звільнення від сплати ПДВ (20%), а також ввізного мита (10%) на транспортні засоби з електричним двигуном, що імпортуються в Україну. Такі пільги було запроваджено з метою стимулювання розвитку ринку «зеленого» транспорту, зарядної інфраструктури й суміжних технологій. Але в умовах війни та гострої потреби у бюджетному ресурсі на її ведення — питання щодо доцільності продовження існування таких пільг активно обговорюється.
📊 Пільги на імпорт електрокарів та їх технологічний розвиток спричинили значне зростання ринку. Якщо у 2018 році в Україну ввезли лише майже 5,4 тис електрокарів, то у 2021 – уже понад 10 тисяч, у 2023 – 37,9 тис. У 2024 році було імпортовано уже 51,4 тис, що в 10 разів більше ніж у 2018 році. Сьогодні з кожного авто, при його імпорті, сплачується лише символічний акциз – 1€ за 1 кВт·год ємності батареї. Тобто за стандартний електромобіль із батареєю 75 кВт·год – це лише 75€ (3,6 тис грн). Для порівняння: якщо б пільги не діяли, імпортер мав би сплатити 10% мита і 20% ПДВ, що при середній вартості авто $20 тис дало б близько 267 тис. грн додаткових податків з одного автомобіля.
📉 За нашими підрахунками, якщо у 2026 році пільги продовжать діяти, це призведе до податкових втрат державного бюджету на суму приблизно 16,7 млрд грн:
🔹 мито – близько 5,2 млрд грн
🔹 ПДВ – 11,5 млрд грн
💸 Це майже 2% усіх запланованих на 2026 рік доходів від митних платежів (заплановано 917,4 млрд грн). Загалом за 2018–2024 роки, за нашими оцінками, до бюджету, через використання пільги, не надійшло приблизно 23 млрд грн і ще 13,8 млрд грн – це потенційні втрати бюджету у 2025 році.
✳️ У мирний час така пільга має стратегічний сенс — стимулювати ринок екологічних автомобілів і супутньої з ним інфраструктури. Але під час війни використання таких пільг перетворюється на непряме субсидування імпорту дорогих товарів для вузького сегмента споживачів. В умовах постійно зростаючої потреби коштів для фінансування потреб оборони рішення продовжувати дію пільг не виглядає оптимальним.
❗️ Остаточне рішення з цього питання буде у фінальній редакції закону про бюджет, при підготовці якого Уряд ще має можливість відмовиться від її урахування.