Капіталіст про зниження цін на таксі після підвищення

​​Завершуючи розмову з вчорашньою ситуацією подорощання послуг на таксі, яке доволі швидко було пом'якшено ринком. До прикладу на ранок 6го квітня ціни на проїзд вже менші за 5те число.

Так от хотілось розповісти про головну проблему. Яку не хочуть помічати критики ринку. Мова йде про необдумане рішення КМДА - Київської міської державної адміністрації.

Замість того, аби обмежити кількість пасажирів в автобусах, а також збільшити кількість одиниць транспорту, як це робиться у сусідів, зокрема у Варшаві, Київська адміністрація вирішила просто заборонити пересуватися містом практично всім. Окрім невеликої групи громадян.

Абсолютно йдучи проти потреб містян. Одна справа тимчасово заборонити відвідування кафе і ресторанів, театрів, кінотеатрів, тощо.

Інша справа обмежити людям доступ до роботи. Тобто до отримання ресурсів на життя. Тобто об'єктивна потреба у людей заробити на потреби життя не зникає. А тому збільшується попит на перевезення таксі, що ми і писали.

Також не були продумані компенсації приватним перевізникам. Так,так. Одна справа ганяти практично пустим муніципальний транспорт за гроші платників податків. Інша ж змушувати ганяти маршрутами пусті автобуси приватних перевізників. Окрім їх кишені ніхто, за це не сплатить. Логічно, що приватні перевізники зупинять транспорт. І не будуть надавати послуги.

Отже, сьогодні при маємо абсолютно необдуману політику КМДА. Замість того, аби зробити висновки з минулого локдауну, продукти наступний і з однієї сторони спробувати зупинити поширення вірусу, та з іншої не ввести місто в колапс. Київська адміністрація вирішила взагалі нічого не продумувати. Сподіваємося країні буде урок, що кандидат на першого висуванця від значної частини ресурсних груп на посаду Президента 2024, а за сумісництвом глова міста Києва, не найкращий варіант для нас всіх. Доведено досвідом.