Як чорногорські соціалісти країну на китайський лічильник поставили.
Чорногорія звернулася до ЄС з проханням про допомогу у виплаті за китайським кредитом в розмірі $1 млрд на незавершений проект будівництва автомагістралі.
Чорногорія в 2014 році підписала угоду з китайським Ексімбанком про фінансування 85% вартості дороги за допомогою доларового кредиту на суму майже 1 млрд доларів. Перша 41-кілометрову ділянка, чверть загальної протяжності, коштувала 20 мільйонів євро за кілометр, що робило її одним з найдорожчих шосе на кілометр в світі.
Контракт на будівництво шосе було підписано попереднім урядом Чорногорії на чолі з Демократичною партією соціалістів.
Угода була підписана незважаючи на техніко-економічні обґрунтування, проведені в 2006 і 2012 роках, в яких вказувалося, що шосе економічно недоцільне.
Китай володіє чвертю боргу Чорногорії, і, незважаючи на масові затримки з будівництвом шосе, перше погашення повинно відбутися в липні. У разі дефолту умови контракту дають Китаю право доступу до чорногорської землі в якості застави.
Китай активно використовує своїх лобістів в політичній і економічній сферах по всьому світу. Історія вище, лише один з епізодів.
