Розкрито наслідки введення податку на імпорт для українців

​​Нещодавно ми випустили відео, де розкрили замовчувані наслідки введення податку на імпорт для більшої частини населення України. Та висвітлювати негативний вплив цього податку виключно через споживчі кошики громадян - це теж не зовсім правильний підхід.

Імпорт знаходиться не лише на полицях магазинів серед товарів першої і не дуже необхідності. Імпорт входить у багато виробничих ланцюгів вітчизняних підприємств, що виготовляють товари з високою доданою вартістю. Їхня залежність від імпорту з початком війни також зросла, оскільки багато українських постачальників припинили свою роботу.

Далеко за прикладом йти не треба. Релоковані з Харкова заводи холодильного обладнання та промо-продуктів "UBC group" експортують 80-90% продукції. У деяких категоріях холодильного обладнання їхня частка складала близько 20% на світовому ринку. На даний момент підприємство не може навіть купити метал в Україні, оскільки металургійні комбінати або зупинені, або зруйновані. Підприємство наразі має проблеми із своїми замовниками, які неохоче укладають договори з підприємством, яке знаходиться у країні, де триває війна.

Власник "UBC group" Ігор Гуменний зазначає, що з введенням податку на імпорт постраждає не лише його підприємство. Збитків зазнає і пошив одягу, оскільки майже вся сировина для нього імпортна. Постраждають і нещодавно відкриті заводи електрокомпонентів для європейських автомобілів. Вони теж можуть просто закритися, оскільки такий бізнес має вже і не такі високі прибутки.

Отже, введення податку на імпорт навряд зможе захистити вітчизняного виробника. Хіба що виробника якихось продуктів харчування. Натомість, постраждають багато технологічних виробництв, що працюють і так в нереальних умовах, коли частина українських постачальників зникла, тобі потрібно релокуватися з міста під обстрілами й іноземні клієнти не дуже то й хочуть з тобою укладати угоду.

Закриття таких підприємств:

- посилить проблему безробіття, яку держава не може і не зможе вирішити
- зменшить обсяги нашого експорту товарів з високою доданою вартістю, що не несуть такого навантаження на логістичну мережу країни
- зменшить обсяги реальних податкових надходжень до державного бюджету

І це в додаток до інфляції, до якої таке рішення точно призведе через подорожчання пального та товарів першої необхідності.

Введення такого податку в умовах нарощення обсягів експорту після розблокування портів - рішення із сумнівною ефективністю. Основні економічні проблеми, з якими зараз стикається наша держава - це торгівельний баланс і наповнення бюджету. З розблокуванням портів проблема торгівельного балансу почне зникати, оскільки обсяги експорту почнуть зростати швидше за обсяги імпорту (вже налагоджено основні логістичні ланцюги). Також зростуть і надходження до державного бюджету, причому реальні, а не намальовані інфляцією.

Іноді складається таке враження, що лобісти цього податку ні разу не те що не ходили в супермаркети й не аналізували споживчий кошик левової частки населення, вони й ніколи не цікавилися своїми виробниками. Приховуючись за красивими формулами з підручників, які обіцяють легке пояснення всього що відбувається і що треба робити, вони не враховують українських воєнних реалій. Намагаючись підтримати макроекономічну стабільність вони вбивають реальну економіку. Це коли "погані, але потрібні рішення" (тм) є набагато гіршими за те, щоб нічого не робити і не лізти, намагаючись зробити краще і зробити як завжди.

Якщо ви ще не дивилися наше відео на цю тему, то зараз саме час для цього:

https://www.youtube.com/watch?v=rKsJgIug_m8

@OstanniyCapitalist