Ключовий український зерновий маршрут збільшить пропускну здатність

Румунія може відкрити нові пункти перетину кордону з Україною, збільшивши кількість персоналу на існуючих переходах і залучивши відставних і військових капітанів суден, щоб прискорити транзит суден через дунайські канали.

Румунія перебуває в тісному контакті з Україною, щоб визначити найкращі варіанти для збільшення і прискорення цього транзит.

Румунський порт Констанца, найбільший чорноморський порт ЄС, наразі є найкращим варіантом для українських компаній через близькість та вартість.

Проте, оскільки Румунія сама є великим експортером зерна, ризик переповненості зростає як у портах, так і на сухопутних шляхах. На існуючих пунктах перетину кордону з Україною вже стоять кілометрові черги вантажівок, а на Дунаї – десятки суден.

Незважаючи на проблеми, Румунія збільшила пропускну здатність порту Констанца, модернізувала і відновила закрите залізничне сполучення з Україною і працює над залученням вкрай необхідних лоцманів для проведення суден через Сулинський канал до українських портів на річці. У травні порт Суліна навіть зафіксував рекордний трафік: через нього пройшло понад 470 суден.

Далі на південь по маршруту Болгарія також готова "значно" збільшити транзит українського зерна через свою залізничну мережу, за умови, що грецькі порти мають можливість обробляти зерно.

Болгарія досі допомагала транзиту українського зерна переважно через свій порт Варна, тоді як можливість експорту через грецькі порти ще не була реалізована.

Вже наступного місяця кількість лоцманів на річковому каналі в Румунії почне поступово збільшуватися до приблизно 60 з нинішніх 40 за рахунок повернення відставників і капітанів флоту. Це збільшить пропускну здатність каналу на 50.

@OstanniyCapitalist