Єврокомісія не готова фінансувати додаткові транспортні витрати - Reuters

Мінагро України звернулося до верховного представника ЄС з питань торгівлі Валдіса Домбровскіса, щоб Комісія надала фінансову допомогу для покриття додаткових транспортних витрат на використання альтернативних маршрутів ЄС, відомих як «Смуги солідарності». Україна оцінює додаткову вартість у 30-40 доларів за тонну.

Сталось це після виходу рФ з зернової угоди і початку бомбардування українських портів, МВФ прогнозує зростання цін на пшеницю на 10-15%

Проте, Європейська комісія не має миттєвих грошей у бюджеті та не має чіткого способу допомогти фінансувати додаткові транспортні витрати, які український експорт зерна матиме після припинення Чорноморської угоди.

«У нас немає інструментів, і кому ви даєте ці гроші? Існує також питання конкуренції ... Роль Комісії не полягає в тому, щоб надавати (транспортне) страхування. Держави можуть надавати гарантії, але остаточних дискусій немає.

Іншим варіантом, який просуває Литва, був би Балтійський коридор, але він передбачає дві зміни колії, що додає ще більше витрат.

Загалом із травня 2022 року по червень цього року через ЄС і Молдову пройшло близько 45,5 млн тонн українського аграрного експорту, з яких 41 млн – зерно.

@OstanniyCapitalist