Половина контейнеровозів, які регулярно проходять через Червоне море, уникає цього маршруту через загрозу атак

299 суден із сумарною місткістю 4,3 мільйона контейнерів або змінили курс, або планують змінити курс. Це приблизно вдвічі більше, ніж тиждень тому, і дорівнює приблизно 18% світових об’ємів.

Перенаправлені подорожі навколо Африки можуть тривати на 25% довше, ніж використання короткого шляху через Суецький канал між Азією та Європою. Ці подорожі є дорожчими і можуть призвести до підвищення цін для споживачів на все: від кросівок до продуктів харчування та олії, якщо довші поїздки триватимуть.

Атаки в Червоному морі здійснюються підтримуваними Іраном єменськими хуситами, які стверджують, що вони атакують кораблі, пов’язані з Ізраїлем, на підтримку палестинців. Втім, кораблі, які не мають прямих сполучень з Ізраїлем, також стали мішенями

Недостатня реакція США стає дедалі дорожчою

@OstanniyCapitalist