Останні атаки хуситів призвели до зростання ставок фрахту танкерів і цін на дизельне паливо

Ставки фрахту для великих танкерів, що перевозять нафтопродукти, за тиждень зросли більш ніж удвічі, досягнувши 101 500 доларів США на добу - такого стрибка не було з часів пандемії Covid-19. Очікується подальше зростання.

Багато танкерів зараз обирають довший маршрут через мис Доброї Надії замість проходу через Червоне море. Цей обхідний шлях, який збільшує довжину маршруту приблизно на 70%, ще більше посилить конкуренцію на ринку, додавши 5% до світового попиту на танкери для перевезення продуктів.

Атака також призвела до зростання світових цін на дизельне паливо до майже тримісячного максимуму (на 15% з середини грудня) через побоювання зростання витрат і перебоїв у постачанні.

Особливо постраждала Європа, основний покупець нафтопродуктів. Вона покладається на імпорт з Азії та США, особливо після того, як ЄС заборонив російське дизельне паливо. Ремонти на американських нафтопереробних заводах можуть погіршити ситуацію через скорочення поставок і подальше зростання цін на дизельне паливо.

На ринку морських перевезень криза в Червоному морі, як очікується, продовжить додавати волатильності, а ставки фрахту, ймовірно, залишатимуться високими через стабільний попит на нафтопродукти та обмежену пропозицію нових танкерів для перевезення нафтопродуктів

@OstanniyCapitalist