Гірничо-металургійний комплекс України оговтується від транспортної блокади та блекаутів 2023 року
У січні 2024 року українські металургійні підприємства змогли наростити обсяг виробництва сталі та зберегти грудневі показники виробництва чавуну. Обсяги виробництва прокату дещо просіли.
Випуск чавуну склав 555 тисяч тонн, випуск сталі - 544 тисячі тонн (на 24 тис тонн більше за грудневий показник), випуск прокату скоротився до 453 тисячі тонн (у грудні було 508 тис тонн). На даний момент, металургійні підприємства завантажені в середньому на 40-50% від своїх потужностей. Найменш завантажена "Криворіжсталь".
Окрім проблем з електроенергією та водою, українська металургія потерпала від нестачі експортних логістичних потужностей. Через морську блокаду, українські експортні коридори були перевантажені аграрним експортом, який вочевидь є пріоритетним (продовольство не може зберігатися вічно).
Проте, у грудні 2023 року на повну потужність запрацював новий морський коридор України. Також, у січні вже 2024 року на деякий час було розблоковано експорт через Польщу. Це дозволило збільшити обсяг вивезених товарів з України.
Це дозволило у січні суттєво наростити експорт як і залізної руди, так і виробів з металів. За даними Державної митної служби, у січні 2024 року Україна експортувала металів та виробів з них на 362 млн доларів США (у грудні 2023 - 160) та руд на близько 300 млн доларів США (у грудні 2023 - 155).
Обсяги експорту продовольства зберіглися на попередньому рівні. Нарощення інших статей експорту за одночасного скорочення імпорту дозволило покращити ситуацію із торгівельним балансом України. У січні 2024 року коєфіцієнт покриття імпорту експортом склав 0,66. У грудні 2023 року він складав 0,513.
Досягти такого показнику вдалося завдяки злагодженій роботі залізниці та морських портів. За даними УЗ, 60% залізної руди у січні 2024 року було вивезено через морський коридор. Інші 40% - через сухопутні переходи. Сумарний місячний обсяг експорту руди склав 3 млн тонн. Це у 2,6 рази більше ніж у січні 2023 року.
Проте, зважаючи на відновлення сухопутної блокади, навряд у лютому 2024 року показники галузі будуть такими оптимістичними. Морський коридор працює, але є проблема у пріоритетності вивезення продовольства напередодні збору нового врожаю.
Нарощення експорту дозволило зменшити обсяг валютних інтервенцій НБУ з резервів.
@OstanniyCapitalist
