Зростання експорту нафти зі США знижує ціни на нафту в Європі

За підрахунками Bloomberg, у перші 23 дні цього місяця постачання нафти до Європи зростуть щонайменше до 2,1 млн барелів на день, що на третину перевищує середній показник у квітні.

Нарощення збіглося у часі з падінням ціни WTI Midland, американського сорту, який зараз домінує на європейському ринку, до найнижчого рівня більш ніж за рік. Аналогічно, ключова північноморська нафта сорту Forties, яка також допомагає встановлювати глобальний фізичний еталон нафти Brent, також втратила майже 1 долар протягом тижня (станом на зараз WTI — $78,26, a Brent — $82,79).

Купівля та продаж фізичної нафти лежить в основі світових ф'ючерсних ринків, таких як Brent та West Texas Intermediate. На ньому домінують нафтопереробні заводи, чиї рішення залежать від того, яким вони бачать попит з боку кінцевих споживачів. Тим не менш, це може бути короткостроковим, залежно від припливу і відпливу вантажів і попиту на них.

Тим часом ціни на каспійську суміш КТК і азербайджанську легку нафту в Середземному морі слабшають, а великий обсяг нігерійської нафти ще не знайшов покупців.

Трейдери заявили, що слабкість була викликана підвищеними потоками американської нафти. Поставки починають прискорюватися, оскільки європейські нафтопереробні заводи починають повертатися з сезонного технічного обслуговування.

Скорочення прибутків від виробництва дизельного палива також стримує премії, які НПЗ готові платити за нафту, що також потягнуло за собою падіння ринків в Азії.

Цього тижня Macquarie Group попередила, що шанси на утримання цін нижче $80
за барель зростають після того, як нещодавнє ведмеже падіння ринку збіглося зі зниженням премії за геополітичний ризик після напруженості між Ізраїлем та Іраном.

Незважаючи на це, більшість трейдерів і аналітиків все ще очікують зростання цін у найближчі місяці, оскільки сезонне зростання попиту на літній бензин і авіаційне паливо стимулює переробку на нафтопереробних заводах і звужує ринки сирої нафти.

@OstanniyCapitalist