У квітні 2024 року Україна, попри збільшення обсягів імпорту, покращила свій торгівельний баланс

Початок посівної і невеликі логістичні проблеми у березні 2024 року призвели до падіння коєфіцієнту покриття імпорту експортом. Посівна призвела до підвищення попиту на продукцію хімічної та паливно-енергетичної промисловостей. Додатково попит на імпорт підживлювався споживчими настроями населення та закупівлями озброєння.

Наприкінці квітня було розблоковано пропускні пункти з Польщею, але це було в кінці місяця, тож суттєвого ефекту на зовнішню торгівлю поки що не мало. Натомість, зросла пропускна здатність портів, тож Україні вдалося експортувати більше продукції.

Дефіцит балансу торгівлі товарами у квітні 2024 року склав $2,567 млрд. Це значно вище за розмір дефіциту квітня 2023 року - $1,779 млрд.

21 квітня до одного з портів Великої Одеси прибув перший з початку великої війни контейнеровоз. Поки обслуговуванням контейнерних перевезень займаються виключно українські фірми, оскільки великі контейнерні лінії поки не хочуть заходити на ринок України через ризики.

Тривалі та регулярні повітряні тривоги негативно впливають на процес завантаження/розвантаження суден у морських портах, оскільки під час них виробничий процес зупиняється. Також ворог регулярно намагається нанести шкоду портовій інфраструктурі, іноді у нього це виходить, але це має дуже обмежену ефективність і з постачанням новітніх засобів ППО ворог втратить цю можливість.

Наносити ж удари по торгівельним суднам у відритому морі ворог не наважується не лише через потенційний міжнародний осуд, а і через українські морські дрони, які створюють небезпеку для російських торгівельних суден.

1/3

@OstanniyCapitalist