Стратегічна недалекоглядність Німеччини щодо Китаю
Німецько-китайський тандем є парадоксальним. Зовсім нещодавно канцлер Німеччини Шольц відвідував Китай, що сприйняли глузуванням. Деякі аналітики назвали це "катастрофою", критикували Шольца за ігнорування закликів США знизити ризик відносин країни з Пекіном, а також за "стратегічну несерйозність". Поряд з цим німецька оборонна промисловість заявляє, що потребуватиме допомоги уряду, щоб зменшити свою залежність від китайських ресурсів.
Китайська петля стягнула німецьку шию. Питання — як вона там опинилася? Німецький політолог та експерт з китайсько-європейських відносин Андреас Фульда наводить ряд кроків Німеччини, що призвели до цього.
Наприклад, у 2012 році під час переговорів ЄС з Китаєм адміністрація Меркель применшила недобросовісну торговельну практику в китайській індустрії сонячних панелей. Це було зроблено, щоб захистити німецьких автовиробників від можливих репресій з боку КПК у відповідь на високі захисні тарифи. Дозвіл дешевшим китайським панелям заполонити ринок підірвав німецьку сонячну промисловість, яка колись була світовим лідером.
Або згадаємо 2019 рік, коли посол Китаю Ву Кен попередив, що німецькі автовиробники в Китаї можуть зіткнутися з наслідками, якщо Huawei буде виключено з німецької мережі 5G. Ні уряд Меркель, ні адміністрація Шольца не наважилися заблокувати китайського IT-провайдера від критичної інфраструктури Німеччини. Як цифрова конфіденційність споживачів, так і національна безпека зараз під загрозою.
Також Берлін вже став заручником від долі Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz на китайському ринку. Загрози примусу і шантажу тепер нависли похмурою тінню над німецько-китайськими відносинами.
У 2007 році США зверталися з проханням краще регулювати німецький експорт товарів подвійного призначення, що сприяло б військовій модернізації Китаю. Але незважаючи на це, німецька машинобудівна компанія MTU Friedrichshafen постачала дизельні двигуни для китайських підводних човнів і двигуни для надводних суден ВМС Народно-визвольної армії Китаю (НВАК).
Як бачимо, постійний страх відплати з боку Пекіна в поєднанні з політичною інерцією в Берліні вже призвели до реальних збитків. Десятиліттями високоповажні німецькі політики та промисловці монополізували політику щодо Китаю. "Зміни через торгівлю" були їхнім пророцтвом та обіцянкою. Виникнення неформальної коаліції автократій CRINK забило останній цвях цієї зовнішньополітичної парадигми.
Петля затягнулась, і доведеться або відрізати її, або повиснути на ній. Або надалі перебувати в стратегічній сірій зоні щодо Китаю, або рухатися до стратегічної ясності. Для захисту національного суверенітету та підвищення промислової конкурентоспроможності необхідна певна форма роз'єднання з Китаєм — але це буде нелегко. Незважаючи на труднощі, довгострокові вигоди від захисту суверенітету і критичної інфраструктури набагато переважають будь-які короткострокові витрати.
@OstanniyCapitalist
