Як хусити псують міжнародну торгівлю

Починаючи з жовтня 2023 року єменські хусити наростили атаки по цивільним торговим суднам. За період жовтня 2023 року по липень 2024 року було здійснено понад 288 підтверджених атак по цивільним торговим суднам, 30 суден було серйозно пошкоджено. Це в кілька разів перевищує значення попередніх періодів.

Така активізація єменських хуситів негативно впливає на прохідність морського транспорту через Суецький канал. За 2023/2024 фінансовий рік загальна кількість транспорту, що пройшла через Суецький канал становила 20 148 суден, при тому що за аналогічний період минулого фінансового року цей показник становив 25 911 суден. Як наслідок Єгипет недоотримав мінімум 2 млрд. дол. США доходів, а перевізникам довелося змінювати маршрути транспортування через мис Доброї Надії, який щонайменше на 20% довший при перевезенні вантажів з Азії до Європи та навпаки.

У травні США та Велика Британія здійснили авіаудари по 13 найбільшим базам хуситів в Ємені, з метою придушення їх рейдів. Однак це не допомогло, хусити наростили свої атаки і лише за 2 місяці літа здійснили більше 90 атак, застосовуючи ракети та морські дрони.

Характерним є те, що хоч хусити і назвали росію та Китай своїми друзями, а перша навіть відправляє своїх інструкторів до Ємену, вони продовжують атакувати російські танкери із нафтою, справжні союзники.

У разі подальшої нерішучості США та Європи, нам варто очікувати подорожчання імпортної продукції, що постачається морським транспортом з Азії, що також спричинить подальше зростання інфляції.

@OstanniyCapitalist