Продовжую розбирати Нацпрограму. Автомобільний транспорт — один із кращих розділів, якщо чесно.

Враховано майже все, на чому наголошував скринінг ЄК:
🔹 «Пакет мобільності» (час водіння та відпочинку) — до грудня 2027
🔹 Смарт-тахографи другого покоління G2V2 — включено
🔹 Євровіньєтка (плата за проїзд для вантажівок) — до кінця 2026
🔹 Обмін інформацією про порушення ПДР між країнами — до кінця 2027
🔹 Обов'язковий техогляд для всіх категорій авто, включно з приватними — до грудня 2027

Саме технічний огляд приватних автомобілів — це та прогалина, яку ЄК постійно фіксує. Приємно, що програма її нарешті закриває. Хоча 2027 рік — це ще далеко, і питання в тому, чи буде це реально виконано, а не просто записано.

Залишилася одна незакрита дрібниця: вимога щодо дзеркал певних класів для вантажівок (IV та V) — теж відкладена до 2027 року. Дрібниця? Технічно так. Але ЄК фіксує навіть таке.

Загалом — добре. Цей розділ виглядає реалістично.
#авто #вступ_до_ЄС