​​Україна та Молдова нарешті узгодили запуск залізничної дільниці Березине - Басарабяска

Минулого року на цій ділянці було відновлено колії, що були розібрані у 1999 році. Ця дільниця дозволить пустити українські поїзди із зерном до портів Дунаю в об'їзд Придністров'я. Проте найважливішим завданням дільниці буде створення надійного сполучення нашої залізничної мережі із Бесарабією в обхід моста у Затоці, що був єдиною залізничною артерією, що сполучав стратегічно важливий регіон з континентальною Україною.

Росіяни постійно намагалися паралізувати експорт українського зерна через Дунай, обстрілюючи нещасний міст у Затоці. Тепер їхні обстріли не зможуть зупинити рух продовольства до дунайських портів, що працюють без обмежень "зернової угоди".

У 2022 році молдовські залізниці збільшили втричі перевозку вантажів. Враховуючи їхній кризовий стан, таке зростання навантаження стане стимулом для економіки Молдови, у тому числі інвестицій у залізницю, що переживає занепад у країні.

Рух дільницею має бути відкритий вже з 25 березня. На жаль, бюрократія забрала дуже багато часу і схожа історія відбувається з польського та румунського боку. У той час, як українські залізничники за тижні відбудовують занедбані роками дільниці, митниці обох країн місяцями займаються бюрократією.

@OstanniyCapitalist