ЄС планує санкціями ускладнити рФ експорт ЗПГ
Шлях транспортування зрідженого газу з арктичних портів рФ до Азії, що проходив Європою, може бути зупинений через новий пакет санкцій.
Російський "Новатек" покладається на зупинки в ЄС для переміщення арктичного палива з суден льодового класу на звичайні танкери. Хоча перекриття доступу не завадить вантажам потрапляти до Європи, це ускладнить їхнє подальше транспортування до країн Азії.
Російський "Ямал СПГ" покладається на порти Зебрюгге в Бельгії та Монтуар у Франції, де вантажі з 15 суден льодового класу перевантажуються на звичайні танкери. Як правило, судно, що прибуває, розвантажується на терміналі, а стандартний ЗПГ-танкер завантажується приблизно в той самий час. Через заборону це стане неможливим.
Для "Ямал СПГ" зупинки необхідні, щоб дозволити вузькоспеціалізованим суднам повернутися на арктичний завод, де умови занадто суворі для звичайних суден. В Європі перевалюється до восьми російських вантажів на місяць.
Санкції ускладнять логістику морських перевезень для рФ і змусять спеціалізовані судна подорожувати довшими маршрутами. Світові флоти вже уникають Червоного моря після нападів хуситів, що змушує їх змінювати маршрути навколо Африки. Доставка вантажів з Ямальського ЗПГ безпосередньо в Азію призведе до збільшення витрат на фрахт і логістику, а також змусить криголами довше стояти на рейді.
Якщо альтернативні схеми транспортування не спрацюють, експорт російського ЗПГ може скоротитися. Втім, Москва виявилася досить винахідливою в обході західних санкцій на нафту.
Минулого року імпорт російського скрапленого природного газу до ЄС склав 14,4 млн тонн. Перевалки, через які проходить паливо, склали 2 млн тонн. Ці додаткові обсяги залишаться в блоці, де російський ЗПГ вже займає частку близько 13%.
Натомість європейські компанії покладаються на перевалку ямальських вантажів у Зебрюгге і Монтуарі. Термін дії їхніх контрактів не закінчується до 2038 і 2041 років, що потенційно відкриває двері для повідомлень про форс-мажорні обставини або договірних суперечок, якщо транзитні перевезення будуть заборонені.
Форс-мажорні обставини може оголосити термінал, щоб не платити 1 млрд євро штрафу через неможливість надавати послуги "Ямал Трейд" протягом решти терміну дії контракту.
Тому простір для ускладнення життя русні в рамках потенційного пакету санкцій є, але наразі невідомо, наскільки сильними будуть наслідки
@OstanniyCapitalist
